為賽事專門準(zhǔn)備半年時(shí)間
據(jù)江西應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院的指導(dǎo)老師張?jiān)嘟榻B，他們?nèi)ツ瓿闪⒘薃CT車隊(duì)，有30多名學(xué)生參加其中。他們參照職業(yè)車隊(duì)的構(gòu)建，成立了技術(shù)組、車手組和宣傳組，大家在車隊(duì)里各司其職，為了賽車夢一起奮斗。
張?jiān)嗾f，他們得知要參加“一帶一路”暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽，從今年7、8月份就開始對(duì)參賽的新能源車進(jìn)行構(gòu)思，一直到今年11月才完成拼裝，整車的造價(jià)大概在10萬元左右。這臺(tái)車的最高時(shí)速可以達(dá)到100公里/小時(shí)，但是由于要符合主辦方的要求，他們將車速的上限設(shè)定為40公里/小時(shí)。
為了要針對(duì)賽事規(guī)則對(duì)車輛進(jìn)行改裝，他們優(yōu)化了控制系統(tǒng)，降低汽車的能耗；其次是選用了車身采用了碳纖維，以減輕重量；最后通過懸掛結(jié)構(gòu)、避震系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，讓其能量轉(zhuǎn)換達(dá)到最優(yōu)。
“成立車隊(duì)后，我們找到了自己的夢想，這種感覺太好了。”該學(xué)院的學(xué)生、車隊(duì)隊(duì)長李家鵬表示，他們平時(shí)除了上課時(shí)間，都會(huì)去到車隊(duì)工作室，大家一起研究汽車的性能。甚至是放暑假的時(shí)候，都會(huì)在想著如何才能讓汽車跑得更快。
車手故事：
“新手司機(jī)”首次參賽即奪冠
“我的偶像是中國首位F1車手周冠宇！”賽后，江西應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院汽車學(xué)院新能源汽車技術(shù)專業(yè)大二學(xué)生、ACT車隊(duì)車手張運(yùn)程這樣告訴記者。
有感于新能源汽車的發(fā)展前景，張運(yùn)程上大學(xué)時(shí)選擇了新能源汽車技術(shù)專業(yè)。今年，張運(yùn)程這個(gè)擁有駕照才一年多的“新手司機(jī)”，正式加入ACT車隊(duì)成為了車手。“我本身就比較喜歡車，經(jīng)張老師介紹認(rèn)識(shí)了車隊(duì)，加入后還學(xué)習(xí)了解了關(guān)于方程式賽車的知識(shí)。”
在張運(yùn)程看來，要成為優(yōu)秀的車手，優(yōu)秀的體能和駕駛技術(shù)是必不可少的。“與普通轎車相比，這次參賽駕駛的新能源汽車，視角比較低矮，需要靠感覺來過彎道。”張運(yùn)程告訴記者，為了提升體能，他每天都會(huì)跑步。而為了提升駕駛技能，他會(huì)進(jìn)行集中的針對(duì)性訓(xùn)練，有時(shí)會(huì)駕駛賽車在賽道上跑一整天，以此提升彎道技巧。
這次來佛山參加新能源汽車創(chuàng)新制作技能大賽，是張運(yùn)程第一次參加比賽，他坦言：“今天沒有發(fā)揮好。”根據(jù)疫情防控的要求，原定的卡丁車賽場被改為潭洲會(huì)展中心的賽場，張運(yùn)程表示：“以前沒有跑過這樣的賽道，現(xiàn)場賽道較窄，直線較少，以彎道為主，速度提不起來。”不過，張運(yùn)程還是順利完成了比賽，并最終獲得了學(xué)生組冠軍。
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